Jeśli dopiero wchodzisz w świat caravaningu, to bardzo szybko trafisz na hasła typu campervan, kamper, alkowa czy integra. I nagle okazuje się, że wszyscy ich używają, ale nie każdy dokładnie wie, co jest czym. Spokojnie – rozkładamy temat na czynniki pierwsze, po ludzku, bez zadęcia.
Campervan – bus, którym da się normalnie żyć
Campervan to w największym skrócie: blaszak przerobiony na dom na kołach. Najczęściej bazuje na takich autach jak Fiat Ducato, Ford Transit czy Mercedes Sprinter, ale bez wielkiej zabudowy wystającej poza obrys auta.
Dlaczego ludzie kochają campervany?
- są zwrotne i łatwe w prowadzeniu,
- mieszczą się na zwykłych parkingach,
- nie rzucają się w oczy (co doceni każdy, kto lubi noclegi „na dziko”),
- spalanie i koszty są bliższe osobówce niż ciężarówce.
Minusy? Mniej miejsca. Czasem trzeba wybrać: większa kuchnia albo łazienka. Ale jeśli lubisz ruch, spontaniczne postoje i zmianę planów w trakcie drogi – campervan to złoto.
Camper (półintegra) – kompromis idealny
Kiedy ktoś mówi po prostu kamper, bardzo często ma na myśli półintegrę. To pojazd zbudowany na kabinie dostawczaka, ale z dołożoną zabudową mieszkalną.
Co go wyróżnia?
- więcej przestrzeni niż w campervanie,
- pełnowymiarowa łazienka i kuchnia,
- lepsza izolacja na chłodniejsze miesiące,
- wciąż sensowna długość i prowadzenie.
To wybór dla osób, które chcą już trochę komfortu, ale niekoniecznie marzy im się autobus na kempingu.
Alkowa – klasyk rodzinnych wyjazdów
Alkowa to ten kamper z charakterystycznym „garbem” nad kabiną. W środku tego garbu jest zwykle stałe, duże łóżko.
Dlaczego alkowy są tak popularne wśród rodzin?
- dużo miejsc do spania,
- świetne rozplanowanie dla 4–6 osób,
- zero składania łóżek co wieczór.
Ale uwaga – alkowa to:
- większy opór powietrza,
- wyższe spalanie,
- trudniejsze manewrowanie w mieście i na górskich drogach.
Jeśli jedziesz z dziećmi i potrzebujesz funkcjonalności ponad design – alkowa robi robotę.
Integra – luksus na kołach
Integra to najwyższa liga. Tu nie ma już „kabiny dostawczaka” – całość jest zaprojektowana od zera jako kamper.
Co dostajesz w pakiecie?
- ogromną przestrzeń,
- panoramiczną szybę z przodu,
- świetne wyciszenie i izolację,
- komfort porównywalny z apartamentem.
Ale… cena, gabaryty i koszty utrzymania (cena przedniej szyby to kosmos) potrafią zaboleć. To sprzęt dla ludzi, którzy spędzają w kamperze bardzo dużo czasu albo po prostu chcą „wszystko i jeszcze trochę”.
Co wybrać? Krótko i na temat
- Campervan – dla mobilnych, spontanicznych, solo lub w duecie.
- Półintegra (camper) – złoty środek na długie trasy.
- Alkowa – idealna dla rodzin.
- Integra – maksimum komfortu bez kompromisów.
Nie ma jednego najlepszego wyboru. Jest tylko ten, który pasuje do Twojego stylu podróżowania.
