Tekst z filmu wygenerowany przez AI
Dwudziestu pięciu szeregowych i jeden oficer. Taką obsadę przewidziano dla strażnicy przy moście na Wiśle w Okleśnej w Galicji według zestawienia z jesieni 1914 roku. Obiekt powstał wraz z linią kolejową uruchomioną 15 sierpnia 1899 roku na trasie Trzebinia-Wadowice-Skawce. Strażnica była murowanym budynkiem typu wachhaus. Służyła do kontroli przeprawy i utrzymania ruchu na linii. Wokół wyznaczono strefę zakazu zabudowy o szerokości około 567 metrów tak, aby zapewnić widoczność podejścia do mostu. Władze austro-węgierskie zaczęły stawiać ufortyfikowane strażnice kolejowe po kryzysie bułgarskim, uznając, że niszczenie infrastruktury kolejowej może sparaliżować transport wojsk. Most w Okleśnej to stalowa konstrukcja kratownicowa oparta na kilku filarach z prześwitem około 10,1 metra nad poziomem wody. Obecnie jest częścią linii 103 zamkniętej dla ruchu pasażerskiego. Odbywa się po nim ruch pieszy i rowerowy, czasami towarowy.
